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伊犁汽车尾板是一种悬臂式装卸装置，它安装于货车和各种密闭车辆尾部，是重约300至600公斤的升降平台，是以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它具备机动叉车的装货卸货的全部功能，叉车上有的马达、阀组、高压泵、油缸、举升装置、控制开关等尾板上全部都有。装上尾板即可大幅度提高运输及装卸效率，力邦德尾板是现代化物流运输的必备设备之一。它具备机动叉车的装货卸货的全部功能，叉车上有的马达、阀组、高压泵、油缸、举升装置、控制开关等尾板上全部都有。装上尾板即可大幅度提高运输及装卸效率，尾板是现代化物流运输的设备之一。大大提高装卸效率将一辆8吨车装满货物，如果用人力搬运，则需要5－8小 时，如果采用力邦德尾板则只需半小时，并且人员要节省80％,节省下来的人员工资半年即可购买一台尾板。尾板有如下特点：1．液压缸均采用镀镍活塞及防尘胶套。2．液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度。3．内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现 时可有效避免造成电路或马达的烧毁。4．液压缸内可根据客户的要求内置防爆安全阀，可防止油管爆裂时造成的尾板及货物损毁。5．全部配置防撞杆分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸结实耐用，故尾板底部均无须安装悬挂式保险杠以保护油缸。7．电路中配置有安全保护系统，当尾板升至与车厢平齐时，电路自动切断。
伊犁汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达开端运用，货车升降尾板价格从上世纪60年代开端盛行至今已开展了50多年，如今仍没有任何新型装卸设备可以替代，其在城市物流环节中它发挥了不可估量的作用，例如，许多运用在门店配送、小型库房之间货品转运、桶装垃圾转运、搬迁等物流环节。特别是在一些特殊行业的物流运送中，与其他装卸设备比较，尾板的安全、平稳特性使其优势尤为杰出。传统靠着装卸工人或许大型货运用叉车来进行装货卸货，就会涉及到人工和机械成本的添加。货车升降尾板价格假如安装了货车尾板的话，仅需求运用简单的液压手推车或许一般推车即可进行装卸货，当然在配送货品时也不再需求有随车装卸工人了，司机或副驾两人即可完结作业。许多程度上提高了装卸货品的效率，一起也降低了人工成本。厢式货车装上悬臂式货车尾板之后，该设备就成为了一道天然的“防盗门”，几乎不用忧虑货品丢失。据了解，欧洲的尾板年需求量达20万台以上。跟着电子商务和物流货运的开展、货车加装尾板市场的铺开及劳动力成本的上升，货车升降尾板价格我国的尾板安装率将很快与国际同步，市场需求将大幅提升，预计今后我国的尾板年需求量将在60万台以上，未来三年将会以13％~15％的速率增加，市场容量将达到230万台以上。汽车尾板从原料上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的不同首要在于铝制尾板的分量更轻，可以减少150kg左右的自重，货车升降尾板价格相应的铝制尾板的售价也更高，货车升降尾板同类型汽车尾板铝制的要比钢制的贵上几千。
伊犁汽车尾板采用高强度铝材料制作而成，具有质量轻（毕钢板轻30％）、外形美观、强度高、耐腐蚀，节约车在行驶过程中的耗油量。面板尺寸1.8＊1.9米,载重可达2吨，升降速度快。还可根据客户需求定制各种规格和颜色的尾板。另外，由于汽车尾板设备的独特设计，它还当作过桥板用。当汽车车厢底面高于或低于货台，而又没有其它装卸设备时，可将承载平台尾端搭于货台上，形成一座独特的“桥”，用手动叉车就能及时地完成货物的装卸。
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伊犁汽车尾板调节角度更大，更加适合不同路面状况和作业环境；管路和接头少，系统更为简单和高效；液压系统更一步优化，减少泄漏隐患，系统故障率底。尾板的闭合通过油缸控制，工作时平稳安全，同时操作非常简单，车内车外各安装一个控制器，使用起来非常方便。汽车尾板的操作十分简单，仅需一人通过电器按钮控制三个电磁铁的“通”或“断”，就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能很好地满足了客户的需求。汽车尾板是装置于货车和各种密封汽车尾部的一种液压传动式的装卸货物设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。
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